Du kommer att utföra ett antal enkla underhållsåtgärder hemma som märkbart kommer att förbättra komforten på din cykel. En av dessa är justeringen av den främre växelföraren. Om du vet hur du gör på rätt sätt kommer du förmodligen att njuta av en felfritt fungerande drivenhet och snabba växlingar. Men om du aldrig har gjort det – kolla in hur du justerar din frontväxel och glöm problemen som är förknippade med denna komponent.
Vad kommer du att lära dig av det här blogginlägget?
- Vad måste jag tänka på innan jag justerar den främre växelföraren?
- Vilka verktyg och tillbehör är användbara för att justera den främre växelföraren?
- Hur justerar jag den främre växelföraren?
I korthet
Känns det som om drivlinan på din cykel inte fungerar som den ska? Har du problem med att växla? Då är det dags att gå vidare med justeringen av den främre växelföraren. Detta är en ganska okomplicerad serviceåtgärd som du kan utföra hemma. Du behöver några grundläggande verktyg och ett servicecykelställ för att klara av uppgiften på nolltid.
Justering av framväxeln – vad behöver kontrolleras innan du börjar?
Innan du vet hur du justerar den främre växelföraren måste du vara säker på vilken växelförare som är monterad på din cykel. Med tanke på infästningen i ramen finns det 3 huvudtyper:
- Direkt infästning i ramen – finns oftast i ramar tillverkade av kolfiber.
- Axelfäste för bottenfäste, eller E-Type – en alltmer sällsynt typ av framväxel nuförtiden.
- Klassisk klämma.
Här är det värt att stanna upp ett ögonblick och påminna om konstruktionen av den främre växelföraren. Den består av 5 huvudkomponenter – en klämma, 2 justerskruvar (“H”-skruvar och “L”-skruvar), en skruv som fixerar kabeln och en kedjestyrning. Om din cykel har ett klassiskt fäste, kontrollera att växelstyrningen är korrekt placerad i förhållande till den stora skivan, dvs. 1-3 mm över dess högsta punkt och samtidigt parallellt med den. Om styrningen är feljusterad måste du sänka ner växeln till den minsta skivan och skruva loss skruvarna (från klämman och den som håller kabeln) och sedan justera styrningens höjd. Innan du justerar framväxeln bör du även kontrollera att växellådan är smidig. Om du tvivlar på att den fungerar som den ska kan du applicera några droppar olja på insidan av rustningen. Själva rustningen bör bytas ut när du märker att metalltrådar sticker ut från den. Detsamma gäller för en delaminerad eller korroderad kabel – då är det ett måste att köpa en ny. Ta hand om detta innan du justerar framväxeln, annars kommer dina fortsatta ansträngningar att vara förgäves.
Vad behöver du för att justera din främre växel?
Inställning av framväxeln kräver inga specialverktyg. Du behöver en insexnyckel storlek 5 och en klassisk stjärnskruvmejsel. För att komplettera uppsättningen är det värt att lägga till ett servicecykellager som håller dina tvåhjulingar stabilt under hela arbetet. Det är faktiskt en viktig del av utrustningen för alla cykelverkstäder hemma. Stativet tar inte mycket plats och är stabilt konstruerat. Viktigast av allt är dock att du sparar tid. Enkla underhållsuppgifter, som att justera framväxeln, tar dig från några minuter till högst ett dussin minuter. Cykelstället håller fast din enhjuling och hindrar den från att röra sig fritt i rummet/garaget, så att du kan koncentrera dig 100 % på ditt arbete. Det är också ett bra sätt att visa upp dina tvåhjulingar på ett iögonfallande sätt när du är klar med din DIY. En 2-i-1-lösning till ett lågt pris – behöver du mer som cykelfantast?
Hur justerar jag den främre växelföraren?
Kontroll av framväxelns kabelspänning
- Släpp kedjan på en liten disk.
- Skruva in cylindern (du hittar den bredvid styret) hela vägen genom att vrida den moturs.
- Gör ett varv i motsatt riktning – detta ger dig justeringsmöjligheter.
- Lossa skruven som håller kabeln på plats.
- Ställ in det nedre området för växeln.
- Spänn kabeln och vänd tillbaka den.
Hur man justerar växlar – justering av främre växeln
Det är vid denna punkt som din uppmärksamhet bör riktas mot de två justeringsskruvar som nämndes tidigare, märkta “H” (hög, för höga utväxlingar) och “L” (låg, för låga utväxlingar). Inställningen av de maximala låga utväxlingarna är som följer:
- Placera dina två hjul på cykelservicestället.
- Släpp kedjan på kassettens mitthjul.
- Placera den minsta skivan fram och lossa skruven som håller fast växelvajern något.
- Titta på “L”-skruven – använd den för att flytta styrningen så att den hamnar i mitten av den främre skivan.
- Spänn kabeln och dra åt skruven – se till att styret är i läge “1” och att kedjan är på den minsta ratten.
- Sätt växeln på den största skivan och vrid på veven. Kontrollera att kedjan har hoppat in där.
- Titta på “H”-bulten – justera den så att kedjan hoppar till mitten av kedjehjulet.
- Börja växla från den mellersta skivan till den minsta skivan och vice versa. Om du märker att kedjan har fallit förbi den lilla skivan, dra åt “L”-skruven med ¼ varv (medurs).
- Växla om växlarna. Om kedjan inte vill gå ner till den minsta skivan, lossa skruven “L” med ¼ varv (denna gång moturs).
Detta är hur de låga växelutväxlingarna justeras. Och hur ser det ut för maximalt höga växellägen?
- Ställ cykeln på servicestativet.
- Sätt kedjan på en medium disk.
- Börja växla från den mellersta skivan till den stora skivan och vice versa. Om kedjan faller av den stora skivan, dra åt skruv “H” med ¼ varv (medurs).
- Växla om växlarna. När kedjan inte vill återgå till mediumskivan, lossa skruv “H” med ¼ varv, vrid moturs.
Gratulerar! Du har utfört en självjustering av den främre växelföraren
Det enda som återstår att göra är att ta enhjulingen från servicecykelstället och göra en provtur. Tänk på att frekvensomriktaren i början kan fungera annorlunda än vad du är van vid. Om du misstänker att växelföraren inte fungerar som den ska, vrid försiktigt på cylindern bredvid styret. Det är så du justerar spänningen i kabeln.
Letar du efter ett cykelställ som är användbart för servicearbeten? Kolla in erbjudandet från rtrbikes.com.
Bildkälla: rtrbikes.com, shutterstock.com