Hoe stel ik de voorderailleur af?

U voert thuis een aantal eenvoudige onderhoudstaken uit die het comfort van uw fiets merkbaar verbeteren. Eén daarvan is de afstelling van de voorderailleur. Als u weet hoe u het correct moet doen, zult u waarschijnlijk genieten van een vlekkeloos functionerende aandrijving en snelle schakelingen. Maar als je het nog nooit gedaan hebt – kijk dan eens hoe je je voorderailleur kunt afstellen en vergeet de problemen met dit onderdeel.

Afstelling van de voorderailleur – wat moet er gecontroleerd worden voordat men verder gaat?

Voordat je weet hoe je de voorderailleur moet afstellen, moet je nagaan welke derailleur op je fiets is gemonteerd. Wat de bevestiging aan het frame betreft, zijn er 3 hoofdtypen:

• Rechtstreekse bevestiging aan het frame – meestal aangetroffen in frames van carbon.
• Bottom bracket as bevestiging, of E-Type – een steeds zeldzamer type voorderailleur tegenwoordig.
• Klassieke klem.

Het is de moeite waard om even stil te staan bij de constructie van de voorderailleur. Het bestaat uit 5 hoofdonderdelen – een klem, 2 stelschroeven (“H”- en “L”-schroeven), een schroef waarmee de kabel wordt vastgezet en een kettinggeleider. Als uw fiets een klassieke bracket heeft, controleer dan of de derailleurgeleider in de juiste positie staat ten opzichte van de grote schijf, d.w.z. 1-3 mm boven het hoogste punt en tegelijkertijd evenwijdig daaraan. Als de geleider verkeerd is afgesteld, moet u de derailleur laten zakken tot de kleinste schijf en de bouten losdraaien (van de klem en die welke de kabel vasthoudt), en vervolgens de hoogte van de geleider aanpassen. Controleer voor het afstellen van de voorderailleur ook de soepelheid van de versnellingspook. Als u twijfelt of het goed werkt, breng dan een paar druppels olie aan op de binnenkant van het pantser. Het pantser zelf moet worden vervangen als je ziet dat er metalen draden uit steken. Hetzelfde geldt voor een gedelamineerde of gecorrodeerde kabel – een nieuwe kopen is dan een must. Let hierop voordat u de voorderailleur afstelt, anders zijn uw verdere inspanningen tevergeefs.

Wat heb je nodig om je voorderailleur af te stellen?

Het instellen van de voorderailleur vereist geen speciaal gereedschap. U hebt een inbussleutel maat 5 en een klassieke Phillips nodig. Om de set compleet te maken, is het de moeite waard een onderhoudsfietsstandaard toe te voegen om uw tweewielers stabiel te houden tijdens de werkzaamheden. Het is eigenlijk een essentieel stuk gereedschap voor elke fietsenwerkplaats thuis. De standaard neemt niet veel plaats in en is stevig gebouwd. Maar het belangrijkste is dat het u tijd bespaart. Eenvoudige onderhoudstaken, zoals het afstellen van de voorderailleur, kosten u enkele minuten tot maximaal een tiental minuten. De fietsstandaard houdt uweenwieler vast en voorkomt dat deze vrij door de kamer/garage kan bewegen, zodat u zich 100% op uw werk kunt concentreren. Het is ook een geweldige manier om je tweewielers op een opvallende manier uit te stallen als je klaar bent met je doe-het-zelf. Een 2-in-1 oplossing tegen een lage prijs – heb je meer nodig als fietsliefhebber?

Hoe stel ik de voorderailleur af?

Controle van de spanning van de voorderailleurkabel

1. Laat de ketting op een kleine schijf vallen.
2. Schroef het vat (u vindt het naast het stuur) helemaal in door tegen de klok in te draaien.
3. Maak een draai in de tegenovergestelde richting – dit geeft je aanpassingsvermogen.
4. Draai de schroef los die de kabel op zijn plaats houdt.
5. Stel het onderste bereik van de derailleur in.
6. Span de kabel en draai hem terug.

Derailleurs afstellen – voorderailleur afstellen

Op dit punt moet uw aandacht uitgaan naar de twee eerder genoemde stelschroeven, gemarkeerd met “H” (hoog, voor hoge overbrengingsverhoudingen) en “L” (laag, voor lage overbrengingsverhoudingen). De instelling van de maximale lage overbrengingsverhoudingen is als volgt:

1. Plaats uw twee wielen op de fietsenrek.
2. Laat de ketting op het middelste tandwiel van de cassette vallen.
3. Zet de kleinste schijf vooraan en draai de bout die de derailleurkabel vasthoudt iets los.
4. Kijk naar de ‘L’-schroef – gebruik deze om de geleider in het midden van de voorste schijf te plaatsen.
5. Span de kabel en draai de bout vast.
6. Zet de derailleur op de grootste schijf en draai aan de crank. Controleer of de ketting erin is gesprongen.
7. Kijk naar de ‘H’-bout – stel hem zo af dat de ketting naar het midden van het tandwiel springt.
8. Begin te schakelen van de middelste schijf naar de kleinste schijf en omgekeerd. Als u merkt dat de ketting voorbij de kleine schijf is gevallen, draait u de “L”-schroef een kwartslag vast (met de klok mee).
9. Terugschakelen. Als de ketting niet op de kleinste schijf wil neerkomen, draai dan de “L”-schroef een ¼ slag los (deze keer tegen de klok in).

Zo worden de lage derailleur versnellingen afgesteld. En hoe ziet dit eruit voor maximale hoge overbrengingsverhoudingen?

1. Plaats de fiets op de onderhoudsstandaard.
2. Zet de ketting op een medium schijf.
3. Begin te schakelen van de middelste schijf naar de grote schijf en omgekeerd. Als de ketting van de grote schijf valt, draait u schroef “H” een kwartslag vast (met de klok mee).
4. Terugschakelen. Wanneer de ketting niet wil terugkeren naar de middelgrote schijf, draai schroef “H” een ¼ slag los, tegen de wijzers van de klok in.

Gefeliciteerd! U hebt een zelfafstelling van de voorderailleur uitgevoerd

Het enige wat nog moet gebeuren is de eenwieler uit het fietsenrek halen en een testrit maken. Houd er rekening mee dat het station aanvankelijk anders kan werken dan u gewend bent. Als je vreest dat de derailleur niet naar behoren werkt, draai dan voorzichtig aan de cilinder naast het stuur. Zo regel je de spanning van de kabel.

Bent u op zoek naar een fietsenrek dat handig is voor onderhoudswerkzaamheden? Bekijk het aanbod van rtrbikes.com.

Foto bron: rtrbikes.com, shutterstock.com