Det har hänt! Du har äntligen lyckats köpa din drömcykel! Innan du ger dig ut på din första cykeltur bör du dock komma ihåg att placera den rätt och anpassa den till din kroppsform. En bekväm sittställning leder till en säker och bekväm resa. Lyckligtvis är det inte svårt att justera en cykel efter köpet – grundläggande tekniska kunskaper och verktyg som finns i de flesta hem är tillräckliga. Är du osäker på hur du ska gå tillväga? Vi tipsar om hur du gör din nya cykel körklar!
Vad kommer du att lära dig av det här blogginlägget?
- Hur förbereder du en ny cykel för körning?
- Hur justerar jag sadeln på min cykel?
- Var ska du förvara din cykel?
I korthet
Justering av cykeln efter köpet bör omfatta justering av sadel, styre, bromshandtag och stötdämpare. Det är också värt att kontrollera att hjulen är raka och att däcken och slangarna är korrekt monterade. På de första turerna är det bättre att inte bli galen, utan att nå bromsbeläggen med känsla.
1. Hur förbereder man en ny cykel för körning? Till att börja med, korrekt positionering av sadeln
När du ställer in en trekking-, city- eller MTB-cykel är det en bra idé att börja med att justera sadelhöjden. För att göra detta ska du rikta in veven mot sadelröret och vila hälen på pedalen. Till att börja med är det en bra idé att justera sadeln så att ditt ben är helt rakt i denna position och minimalt böjt när du placerar framsidan av din sko (den som du normalt trampar med) på samma pedal. Nu är det dags för en provkörning! Den bedömer om du sträcker ut benen för mycket (sadeln är för hög) eller böjer knäna i sidled (sadeln är för låg).
Nästa steg i att justera cykeln efter köpet är att ställa in sadeln på rätt avstånd från styret. Placera nu veven horisontellt och placera fötterna på pedalerna som om du cyklade. I detta läge ska en linje som dras vertikalt från knäet närmast ratten till marken gå genom pedalens mittpunkt.
2. justering av ratt
När sadeln är på plats är det dags för styret. Höjden beror på cykeltypen och din längd, och därmed sadelns position. På citymodeller är styret vanligtvis minst 5 cm högre än sadeln, vilket ger en bekväm, upprätt position. Den optimala inställningen för en MTB- eller trekkingcykel kommer dock att vara annorlunda. På en “mountainbike” ska du ställa in styret i jämnhöjd med sadeln och testa denna inställning under flera cykelturer. Efter ett tag kan du försöka sänka styret och fördjupa positionen, men inte med våld. Kom ihåg att vinkeln mellan armarna och överkroppen inte får vara mindre än 90 grader.
3. Justering av bromshandtag
När du justerar cykeln efter köpet är det värt att tänka på bromshandtagen. De skall vara placerade så att det är möjligt att manövrera bromsarna med enbart pekfingrarna när handen är placerad i mitten av greppen. När det gäller vinkeln är det till en början bäst att placera handtagen så att de är en förlängning av armarna som vilar på styret. Efter en tid kan du vid behov göra mindre ändringar. Kom dock ihåg! Vid korrekt positionering på en crossbike, MTB eller annan modell med platt styre är handtagen aldrig parallella med marken.
4. Justering av stötdämpare
Hur förbereder du en ny cykel för körning? Glöm inte stötdämparna! I deras fall den viktigaste parametern är den så kallade SAG, även känt som pre-deflektion, hårdhet eller tryck. Detta värde avgör i vilken utsträckning fjädringen ska ge efter under dig när du befinner dig i fullt riggad körställning. När det gäller luftstötdämpare sker justeringen genom att gasmängden i kammaren ändras med hjälp av en speciell pump, medan fjädermodeller har en extern ratt som används för detta ändamål.
En annan viktig parameter är Rebound, som påverkar hur snabbt stötdämparen återgår till sitt ursprungsläge efter att ha kört över ett gupp. Om du reagerar för snabbt kan hjulet studsa från marken, och om återgången är för långsam kommer stötdämparen inte att räta ut sig innan nästa hinder. Justeringen sker om möjligt med hjälp av ett vred – vanligtvis rött och med ett klistermärke bredvid med en skala från kanin (snabb retur) till sköldpadda (långsam retur).
5. Inspektion av hjul och däck
Kontrollera även hjulen före den första turen, eftersom de inte alltid är raka, inte ens på nya enhjulingar. Om du tar hand om dem från början är risken för att de ska bli koncentrerade senare mycket lägre. Kontrollera också att däcken och slangarna är korrekt monterade och pumpa sedan upp dem. När det gäller tryck, kom ihåg att hålla dig till tillverkarens riktlinjer.
6. Hur förbereder man en ny cykel för körning? Läppning av bromsbelägg
Det kan ta lite tid att få igång en ny cykel, så låt inte utrustningen stå och stampa under de första turerna. Detta gäller i synnerhet bromsarna, som först efter en viss tid uppnår sin maximala effekt. För att nå blocken på ett säkert sätt ska du accelerera flera gånger till 20 km/h och bromsa försiktigt till 5 km/h, och sedan göra samma sak efter att ha accelererat till 30 km/h.
För att hålla din cykel i drift i många år….
Det räcker inte att ställa in en ny cykel korrekt. För att din enhjuling ska fungera felfritt i många år måste du komma ihåg att tvätta, smörja och serva utrustningen regelbundet. Det är också mycket viktigt att förvara cykeln på en varm och torr plats. Att förvara cykeln under ett moln är dåligt för drivningen och kan leda till korrosion. Enhjulingen bör förvaras i en uppvärmd källare, garage eller lägenhet. Om du har svårt att hitta tillräckligt med utrymme kan du investera i ett bra cykelställ för att hänga upp din utrustning på väggen.
Du kanske också är intresserad av:
Cykelställ: proffsställ kontra marknadsställ. Är det värt att betala mer?
Hur säkrar du din cykel mot stöld?
Har du svårt att hitta en plats att förvara din nya utrustning? Du hittar cykelhängare och cykelställ på rtrbikes.com.