Asi není třeba nikomu vysvětlovat, že schopnost rychle zastavit je základem bezpečné jízdy na jednokolce. Proto se vyplatí vědět, jak provést seřízení brzd na svém motocyklu, abyste si ušetřili návštěvu servisu a mohli si ho v případě potřeby provést sami na cestách. K seřízení brzd na vašem kole naštěstí stačí jednoduché nářadí, dobrý úmysl a základní technické dovednosti.
Co se z tohoto příspěvku dozvíte?
- Jak poznáte, že je s brzdami něco v nepořádku?
- Jak seřídit brzdy na kole?
- Co budete potřebovat k nastavení brzdy na kole?
Přehledně
Účinné brzdy jsou pro bezpečnou jízdu nezbytné. Proto se vyplatí pravidelně kontrolovat jejich stav a v případě potřeby provést potřebné úpravy. Tato činnost není nijak zvlášť složitá, ale liší se v závislosti na typu brzdy.
Jak poznáte, že je čas na seřízení brzd?
Nejčastějšími příznaky toho, že je něco v nepořádku s brzdovým systémem, jsou prodloužená brzdná dráha a opožděná reakce na dotažení rukojetí. Znepokojující by měly být také jakékoli podivné zvuky, jako je skřípání, zvonění nebo tření. Výše uvedené příznaky mohou souviset také s opotřebením brzdových destiček, proto se vyplatí zkontrolovat stav destiček před seřízením brzd na vašem motocyklu. Pokud nejsou zářezy na destičkách (V-brzdy) vidět nebo přes destičky (kotoučové brzdy) začíná prosvítat montážní deska, je čas je vyměnit. Vyplatí se také zkontrolovat stav kabelů a pancíře – měly by být čisté a pohybovat se hladce. Praskliny, zalomení, roztřepení a rezavění jsou známkou toho, že i ony jsou vhodné k výměně.
Seřízení brzd na kole: V-brzda
V-brzda je jedním z nejběžnějších typů brzd na městských a trekingových kolech a některých horských kolech. Nejčastěji vyžadují seřízení, pokud jsou ramena bloku v nesprávné poloze vůči ráfku. Nastavení brzdy na kole naštěstí není vůbec složité. Hodit se vám bude imbus 5 mm, šroubovák a servisní stojan na kola, který vám práci značně usnadní.
Začneme vyšroubováním šroubu, který drží lanko na brzdovém rameni, odšroubováním trubky a uvolněním destiček imbusem. Poté prsty přitiskneme podložky k ráfku a umístíme je tak, aby přiléhaly k ráfku celou svou plochou, rovnoběžně k sobě, asi milimetr pod okrajem pneumatiky. Po nastavení utáhněte šrouby podložek, upevněte trubku, přitlačte podložky k ráfku a lehce utáhněte lanko. Poté kabel povolíme o 1-2 mm a utáhneme jej šroubem. Nakonec je vhodné zkontrolovat, zda podložky při stlačení rukojeti rovnoměrně přitlačují na ráfek. Pokud tomu tak není, v podložce, která se pevněji dotýká ráfku, utáhněte seřizovací šroub o čtvrt otáčky a v druhé podložce šroub o stejnou hodnotu povolte. Zkontrolujte účinek a v případě potřeby operaci opakujte, dokud obě podložky nebudou tlačit rovnoměrně. Po seřízení brzd na kole přišel čas na zkušební jízdu.
Seřízení brzd na kole: kotoučové brzdy
Kotoučové brzdy zastavují jízdní kolo třením třmenu o kotouč v náboji kola. Jsou těžší než V-brzdy, ale lépe fungují v blátě a dešti a umožňují přesnější nastavení brzdné síly. Existují dva typy kotoučových brzd: mechanické a hydraulické. V prvním, méně obvyklém systému je brzda ovládaná ocelovým lankem, ve druhém je brzdná síla přenášena kapalinou. Způsob seřízení hydraulických a mechanických brzd je podobný, ale u jednotlivých výrobců se liší. Níže popisujeme obecné schéma ovládání hydraulických modelů, ale předtím doporučujeme přečíst si návod k použití konkrétního modelu. Kromě imbusu 5 mm (nebo případně torxu) se pro nastavení hodí také praktický stojan nebo stojan na kola.
Seřízení hydraulických brzd na jízdním kole je nejčastěji nutné, pokud je třmen špatně seřízen vzhledem ke kotouči. V takovém případě povolte (nevyšroubujte!) šrouby upevňující třmen k vidlici nebo rámu a poté zatlačte na rukojeť brzdy tak, aby se brzdové destičky přitiskly ke kotouči. Držte rukojeť a opatrně dotáhněte upevňovací šrouby, přičemž dbejte na to, aby se svorka nepohnula. Nakonec zkontrolujeme, zda jsou obklady zarovnány rovnoběžně s diskem a zda jsou na obou stranách stejně vzdálené.
Dobrý servisní stojan nebo stojan na kola vám usnadní veškeré opravy a úpravy. Umožňuje volný přístup ke všem součástem a stabilizuje jednokolku na místě. To je základem každého servisu, i tak jednoduchého, jako je seřízení brzd. Když kolo spadne a vy ho musíte držet, oprava trvá mnohem déle a stojí mnohem více nervů. Pokud s jednokolkou často manipulujete, bude pro vás stojan nebo servisní stojan dobrou investicí. Osvědčené modely najdete na rtrbikes.com.
Zdroj obrázku: shutterstock.com