Jak se nastavuje přední přehazovačka?

Doma provedete řadu jednoduchých údržbových úkonů, které znatelně zlepší komfort vašeho kola. Jedním z nich je nastavení přední přehazovačky. Pokud víte, jak to správně udělat, pravděpodobně se budete těšit z bezchybně fungujícího pohonu a rychlého řazení. Pokud jste to ale nikdy nedělali – podívejte se, jak seřídit přední přehazovačku, a zapomeňte na problémy spojené s touto komponentou.

Seřízení přední přehazovačky – co je třeba před seřízením zkontrolovat?

Než se dozvíte, jak seřídit přední přehazovačku, musíte se ujistit , jaká přehazovačka je na vašem kole namontována. S ohledem na upevnění k rámu existují 3 hlavní typy:

• Přímé připevnění k rámu – nejčastěji se vyskytuje u rámů vyrobených z karbonu.
• Uchycení na spodní držák nebo typ E – v dnešní době stále vzácnější typ předního přehazovače.
• Klasická svorka.

Zde stojí za to se na chvíli zastavit a připomenout si konstrukci přední přehazovačky. Skládá se z 5 hlavních součástí – svorky, 2 seřizovacích šroubů (šrouby “H” a “L”), šroubu pro upevnění lanka a vodítka řetězu. Pokud má vaše kolo klasický držák, zkontrolujte, zda je vodítko přehazovačky ve správné poloze vůči velkému kotouči, tj. 1-3 mm nad jeho nejvyšším bodem a zároveň rovnoběžně s ním. Pokud je vodítko špatně seřízené, je třeba přehazovačku spustit na nejmenší kotouč a odšroubovat šrouby (ze svorky a ten, který drží lanko) a poté upravit výšku vodítka. Před seřízením přední přehazovačky zkontrolujte také plynulost řazení. Pokud máte pochybnosti o správné funkci, naneste na vnitřní stranu pancíře několik kapek oleje. Samotné brnění by mělo být vyměněno, jakmile si všimnete, že z něj vyčnívají kovové dráty. Totéž platí pro rozvlákněný nebo zkorodovaný kabel – v takovém případě je nutná koupě nového. Před seřízením přední přehazovačky se o to postarejte, jinak bude vaše další úsilí marné.

Co budete potřebovat k seřízení přední přehazovačky?

Nastavení přesmykače nevyžaduje žádné speciální nástroje. Budete potřebovat imbus velikosti 5 a klasický kříž. K této sadě se vyplatí přidat stojan na servisní kolo, který udrží vaše dvě kola při práci stabilní. Je to vlastně základní vybavení každé domácí dílny na jízdní kola. Stojan nezabere mnoho místa a je vyroben solidně. Nejdůležitější však je, že vám ušetří čas. Jednoduché servisní činnosti, jako je seřízení přesmykače, vám zaberou několik až maximálně několik minut. Stojan na kolo podrží vaše dvoukolo a nedovolí mu volný pohyb po místnosti / garáži, díky čemuž se budete moci 100% soustředit na práci. Je to také skvělý způsob, jak po dokončení kutilských prací vystavit svá dvoukolová vozidla poutavým způsobem. Řešení 2 v 1 za nízkou cenu – potřebujete jako fanoušek jízdních kol víc?

Jak se nastavuje přední přehazovačka?

Kontrola napnutí lanka předního přehazovače

1. Spusťte řetěz na malý kotouč.
2. Otáčením proti směru hodinových ručiček zašroubujte hlaveň (najdete ji vedle řídítek) až na doraz.
3. Proveďte jednu otáčku v opačném směru – tím získáte možnost nastavení.
4. Odšroubujte šroub, který drží kabel na místě.
5. Nastavte spodní rozsah přehazovačky.
6. Napněte kabel a otočte jej zpět.

Jak seřizovat přehazovačky – seřízení přední přehazovačky

V tomto okamžiku byste měli věnovat pozornost dvěma již zmíněným seřizovacím šroubům označeným písmeny “H” (high, pro vysoké převodové stupně) a “L” (low, pro nízké převodové stupně). Nastavení maximálních převodových poměrů pro nízké převody je následující:

1. Umístěte obě kola na servisní stojan.
2. Řetěz nasaďte na středové řetězové kolo kazety.
3. Nastavte nejmenší kotouč vpředu a mírně povolte šroub držící lanko přehazovačky.
4. Podívejte se na šroub ve tvaru písmene L – pomocí něj přemístěte vodítko tak, aby bylo uprostřed předního kotouče.
5. Napněte lanko a utáhněte šroub – ujistěte se, že je řídítko v poloze “1” a řetěz je na nejmenším kolečku.
6. Nasaďte přehazovačku na největší kotouč a otočte klikou. Zkontrolujte, zda tam řetěz naskočil.
7. Podívejte se na šroub “H” – nastavte jej tak, aby řetěz přeskočil na střed řetězového kola.
8. Začněte řadit od prostředního kotouče k nejmenšímu a naopak. Pokud zjistíte, že řetěz propadl přes malý kotouč, utáhněte šroub “L” o ¼ otáčky (ve směru hodinových ručiček).
9. Přeřaďte rychlostní stupeň. Pokud řetěz nechce klesnout na nejmenší kotouč, povolte šroub “L” o ¼ otáčky (tentokrát proti směru hodinových ručiček).

Takto vypadá nastavení nízkých převodových poměrů. A jak to vypadá při maximálních vysokých převodových poměrech?

1. Umístěte kolo na servisní stojan.
2. Řetízek nasaďte na střední kotouč.
3. Začněte řadit ze středového kotouče na velký a naopak. Pokud řetěz spadne z velkého kotouče, utáhněte šroub “H” o ¼ otáčky (ve směru hodinových ručiček).
4. Přeřaďte rychlostní stupeň. Pokud se řetěz nechce vrátit na střední kotouč, povolte šroub “H” o ¼ otáčky a otáčejte proti směru hodinových ručiček.

Gratulujeme! Provedli jste samočinné seřízení přední přehazovačky.

Zbývá už jen sundat jednokolku ze servisního stojanu a provést zkušební jízdu. Mějte na paměti, že jednotka může zpočátku fungovat jinak, než jste zvyklí. Pokud máte obavy, že přehazovačka nefunguje tak, jak by měla, jemně otočte hlavicí vedle řídítek. Tímto způsobem se nastavuje napnutí kabelu.

Hledáte stojan na kolo, který se vám bude hodit při servisních pracích? Podívejte se na nabídku rtrbikes.com.

Zdroj fotografií: rtrbikes.com, shutterstock.com