Comment protéger votre vélo contre la corrosion ?

Conduite fréquente dans la boue ou la neige, humidité, manque d’entretien régulier…. et voilà, vos deux roues sont couvertes de rouille. Non seulement elle est inesthétique, mais elle compromet également les caractéristiques du monocycle et l’efficacité de la conduite. Il est donc temps de l’enlever et de procéder à l’entretien de votre vélo par vous-même. Découvrez les méthodes éprouvées pour se débarrasser de la pellicule de rouille et pour protéger votre vélo de la corrosion afin qu’il ne soit plus jamais un problème pour vous !

Comment rouiller un vélo ? Remèdes maison pour enlever la rouille d’un vélo

WD-40

Après une inspection minutieuse des pièces critiques de votre vélo (chaîne, boulons, pignons, freins), utilisez du WD-40 et vaporisez les endroits où des taches de rouille sont apparues. Le WD-40 est un agent universel qui nettoie efficacement les pièces métalliques, les lubrifie et empêche leur recorrosion. Il suffit d’appliquer une petite quantité de produit sur les éléments sélectionnés, d’attendre quelques minutes et d’éliminer la rouille résiduelle à l’aide d’un chiffon normal. Vous vous demandez comment assurer l’avenir de votre vélo ? Ici aussi, le WD-40 peut être utile – vous le découvrirez plus loin dans ce texte.

Bicarbonate de soude

Le bicarbonate de soude est un remède maison assez efficace pour lutter contre la rouille. Tout d’abord, mélangez-la à de l’eau – vous obtiendrez une sorte de pâte avec laquelle vous devez recouvrir la surface corrodée. Après avoir attendu environ 2h, vous pouvez procéder au nettoyage du vélo. Vous pouvez éliminer rapidement les résidus de pâte à l’aide d’une vieille brosse à dents ou d’une brosse métallique, par exemple. N’oubliez pas que le bicarbonate de soude a pour fonction de décoller la pellicule de rouille des pièces métalliques. Il se peut donc qu’un dépôt de rouille soit resté sur le vélo et qu’il faille l’enlever entièrement.

Acide citrique

Comment faire rouiller un vélo avec de l’acide citrique ? Dissolvez l’acide dans l’eau (environ deux tiers d’une cuillère à café suffisent) et laissez tomber l’élément rouillé de votre choix dans cette solution, par exemple l’acide. vis. Veillez toutefois à ce qu’il ne s’agisse pas d’une pièce peinte ou vernie, car la couche de peinture pourrait être endommagée. Après quelques heures, vous pouvez facilement enlever la rouille résiduelle à l’aide d’une brosse métallique. Si la corrosion a touché un composant important (que vous ne pourrez pas dévisser ou déboulonner du vélo), utilisez une éponge imbibée d’un mélange préparé à l’avance. N’oubliez pas que vous pouvez utiliser du jus de citron et du sel à la place de l’acide citrique, qui ont des propriétés similaires.

Vinaigre

Avant de répondre à la question de savoir comment protéger un vélo de la corrosion, il convient de mentionner une autre méthode de dérouillage d’un monocycle. Il s’agit du vinaigre de cuisine, que vous trouverez certainement dans votre cuisine. Plongez-y une pièce métallique rouillée, maintenez-la pendant un certain temps et laissez-la sécher. Essuyez-le ensuite soigneusement et grattez toute pellicule de rouille restante. Pour les composants de bicyclette plus importants, vous pouvez utiliser un chiffon imbibé de vinaigre que vous enroulerez autour de la zone à nettoyer.

Comment protéger votre vélo contre la corrosion ?

Les composants les plus vulnérables à la corrosion sont les suivants

• chaînes ;
• les roulements de roue, de gouvernail et de pédalier ;
• disques de frein ;
• les câbles de dérailleur ;
• les engrenages, les vis.

Le premier, en particulier, requiert beaucoup d’attention de votre part. Rouler sous la pluie, dans la neige, dans la boue ou sur des pistes couvertes de sel de déneigement a un effet très négatif sur la chaîne du vélo, ce qui entraîne sa rouille et son usure progressive. Comment protéger votre chaîne de la corrosion ? La meilleure solution consiste à investir dans une huile de chaîne spécialisée qui offrira à la chaîne un niveau de protection maximal et prolongera sa durée de vie. Il existe de nombreuses formulations différentes sur le marché, adaptées aux conditions sèches, humides ou mixtes. Choisissez-en un qui convienne à votre style de conduite et aux conditions météorologiques dans lesquelles vous roulez le plus souvent. Important : n’appliquez de l’huile qu’après avoir soigneusement rouillé, nettoyé et séché la chaîne!

Cependant, la protection de votre vélo contre la corrosion ne se limite pas à l’entretien de la chaîne. Pour les autres pièces métalliques sujettes à la corrosion, il est conseillé d’utiliser le WD-40 mentionné plus haut. Pourquoi l’utiliser ?

• WD-40 est une formulation spécialisée, spécialement développée pour éliminer la corrosion et entretenir les surfaces métalliques ;
• est capable de déplacer instantanément l’humidité ;
• sèche à la surface de la pièce à préserver et forme une couche protectrice qui dure jusqu’à 6 mois ;
• pénètre profondément la rouille et est donc capable de desserrer, par exemple, des boulons fortement corrodés sur une bicyclette ;
• empêche efficacement la poursuite de la corrosion et élimine toutes les impuretés des pièces métalliques.

N’oubliez pas que certains composants, tels que les câbles et les gaines de dérailleur ou les disques de frein, ne supportent pas très bien l’entretien et le nettoyage mécanique. Dans leur cas, la meilleure solution consiste à remplacer ces pièces par des pièces neuves.

Protéger son vélo de la corrosion – qu’en est-il du cadre ?

La répartition est simple : les propriétaires de vélos à cadre en carbone occupent la position la plus privilégiée, car ils ne rouillent tout simplement pas. Les cadres en aluminium, contrairement à ce que l’on pense, peuvent se corroder, mais généralement sur une très petite surface. Les propriétaires de bicyclettes à cadre en acier sont les plus mal lotis. L’acier est malheureusement très friand de rouille et vice versa. Vous pouvez utiliser de la cire automobile pour protéger le cadre en acier ou appliquer une fine couche de WD-40. Toutefois, en cas d’efflorescence rouillée, il convient d’utiliser des moyens spécialisés pour éliminer la corrosion du cadre ou de s’adresser à un service professionnel de réparation de bicyclettes pour obtenir des conseils. Des professionnels qualifiés sauront vous conseiller sur ce qu’il faut faire et ce qu’il faut éviter lorsqu’il s’agit de l’entretien du cadre d’un vélo.

Rangez votre vélo dans un endroit approprié

Comment protéger votre vélo contre la corrosion ? Elle ne peut certainement pas être gardée « sous le boisseau ». Ne laissez donc pas votre monocycle sur le balcon ou sous l’immeuble ! C’est la pire des solutions, qui a un effet désastreux sur l’état des deux roues et entraînera tôt ou tard l’apparition de rouille. Gardez plutôt votre vélo à l’intérieur, surtout pendant la saison hivernale. Ne vous inquiétez pas s’il n’y a pas assez de place pour un monocycle. Les porte-vélos et les porte-bagages viennent à la rescousse, vous permettant de ranger vos deux roues même dans un petit studio. Vous voulez savoir comment ? Consultez les suggestions suivantes de notre boutique rtrbikes.com :

• Brutus Up Pro – un support qui a été conçu pour stocker votre vélo en toute sécurité à la fois verticalement et horizontalement. La première option intéressera particulièrement les propriétaires de petites habitations : il suffit de placer le support contre le mur, de placer le vélo sur la roue arrière et de l’amener jusqu’au caniveau. Le support est stable et fabriqué dans un matériau résistant aux dommages.
• 
  Crank Pro
  – Si, pour une raison ou une autre, vous n’êtes pas convaincu par un porte-vélos, vous devriez essayer un porte-vélos mural. Le modèle décrit permet de suspendre le vélo par les pédales. Non seulement c’est un excellent moyen d’économiser de l’espace, mais c’est aussi une décoration remarquable qui attirera l’attention de tous les visiteurs de votre maison !

Comment protéger votre vélo contre la corrosion ? Un vélo bien entretenu est un vélo propre

La dernière méthode (mais non la moindre) pour protéger un vélo contre la corrosion est l’entretien et le lavage régulier des deux roues. La saleté due à la conduite peut causer plus de dégâts que l’eau et l’humidité, surtout si elle reste longtemps sur les différents composants. N’oubliez pas de bien sécher votre vélo après l’avoir lavé.

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