De remmen van je fiets afstellen - kijk hoe het moet!

Het hoeft waarschijnlijk niemand te worden uitgelegd dat snel kunnen stoppen fundamenteel is voor veilig rijden op een eenwieler. Het is dus de moeite waard te weten hoe je een remafstelling op je motor uitvoert – om een bezoek aan het servicecentrum te besparen en het zelf te kunnen doen als het nodig is. Gelukkig volstaan eenvoudig gereedschap, goede bedoelingen en technische basisvaardigheden om de remmen van uw fiets af te stellen.

Hoe weet je wanneer het tijd is voor een remafstelling?

De meest voorkomende tekenen dat er iets mis is met het remsysteem zijn een langere remweg en een vertraagde reactie wanneer de hendels worden aangetrokken. Elk vreemd geluid, zoals piepen, rinkelen of wrijven, is ook zorgwekkend. De bovenstaande symptomen kunnen ook verband houden met slijtage van de remblokken, dus het is de moeite waard de toestand van de remblokken te controleren alvorens de remmen van uw motorfiets af te stellen. Als er geen zichtbare sneden zijn op de voeringen (V-brake) of als de bevestigingsplaat onder de voering door begint te komen (schijfremmen), is het hoog tijd voor vervanging. Het is ook de moeite waard de toestand van de kabels en het pantser te controleren – ze moeten schoon zijn en soepel bewegen. Scheuren, knikken, rafelen en roesten zijn tekenen dat ook deze voor vervanging in aanmerking komen.

Afstelling van de remmen op de fiets: V-brake

De V-brake is een van de meest voorkomende typen fietsremmen die je aantreft op stads- en trekkingmodellen en sommige mountainbikes. Meestal moeten ze worden bijgesteld wanneer de armen van de pad in de verkeerde positie staan ten opzichte van de velg. Gelukkig is het instellen van de rem op een fiets helemaal niet moeilijk. Een 5 mm inbus, een schroevendraaier en een fietsenrek komen goed van pas en maken het werk aanzienlijk gemakkelijker.

We beginnen met het losdraaien van de schroef die de kabel aan de remarm vasthoudt, maken de leiding los en maken de remblokken los met een inbus. Vervolgens drukken we de pads met onze vingers tegen de velg en plaatsen ze zo dat ze met hun hele oppervlak, parallel aan elkaar, ongeveer een millimeter onder de rand van de band aan de velg kleven. Eenmaal ingesteld draait u de padbouten vast, maakt u de buis vast, drukt u de pads tegen de velg en trekt u de kabel lichtjes aan. Vervolgens maken we de kabel 1-2 mm losser en draaien hem vast met een schroef. Ten slotte is het de moeite waard te controleren of de kussentjes gelijkmatig op de rand drukken wanneer de handgreep wordt ingedrukt. Zo niet, draai dan de stelschroef in het pad dat de velg steviger raakt een kwartslag vast en draai de schroef in het andere pad evenveel losser. Controleer het effect en herhaal zo nodig de handeling totdat beide pads gelijkmatig drukken. Na het afstellen van de remmen op de motor, was het tijd voor een testrit.

Afstelling van de remmen op de fiets: schijfremmen

Schijfremmen stoppen de fiets door de wrijving van de remklauw tegen de schijf in de wielnaaf. Ze zijn zwaarder dan V-brakes, maar presteren beter in modder en regen, en maken een nauwkeurigere afstelling van de remkracht mogelijk. Er zijn twee soorten schijfremmen: mechanische en hydraulische. Bij het eerste, minder gebruikelijke systeem wordt de rem geactiveerd door een staalkabel; bij het tweede wordt de remkracht overgebracht door een vloeistof. De methode voor het afstellen van hydraulische en mechanische remmen is vergelijkbaar, maar verschilt van fabrikant tot fabrikant. Hieronder beschrijven we het algemene werkingsschema voor hydraulische modellen, maar we raden aan de instructies voor het specifieke model te lezen alvorens verder te gaan. Naast een 5 mm inbus (of eventueel een torx) is ook een praktische standaard of fietsenrek handig om af te stellen.

Afstelling van hydraulische remmen op een fiets is meestal nodig wanneer de remklauw verkeerd is afgesteld ten opzichte van de schijf. Draai in dat geval de bouten waarmee de remklauw aan de vork of het frame is bevestigd los (niet losdraaien!) en druk vervolgens de remhendel omlaag zodat de remblokken tegen de schijf drukken. Houd de handgreep vast en draai de bevestigingsschroeven voorzichtig vast; let erop dat de klem niet beweegt. Ten slotte controleren we of de facings evenwijdig aan de schijf zijn uitgelijnd, met gelijke afstanden aan beide zijden.

Een goed fietsenrek of standaard maakt reparaties en aanpassingen veel gemakkelijker. Het geeft vrije toegang tot alle onderdelen en stabiliseert de eenwieler op zijn plaats. Dit is de basis van elk onderhoud, zelfs van zoiets eenvoudigs als het afstellen van de remmen. Als de fiets omvalt en je moet hem overeind houden, duurt de reparatie veel langer en kost het veel meer lef. Als je vaak aan je eenwieler sleutelt, is een standaard of onderhoudsrek een goede investering. U kunt beproefde modellen vinden op rtrbikes.com.

Beeldbron: shutterstock.com