Dobry rower to przede wszystkim zadbany rower. Nic w tym dziwnego, że jednoślad może wymagać systematycznych drobnych napraw, jeśli często na nim jeździsz! Żeby z każdym drobiazgiem nie fatygować się do serwisu, miłośnik kolarstwa powinien mieć w domu pakiet podstawowych narzędzi. Jakich? Już odpowiadamy! Przedstawiamy narzędzia rowerowe, bez których ani rusz.

Czego dowiesz się z tego wpisu?

  • Jakie narzędzia rowerowe powinieneś mieć w domowym warsztacie?
  • Czy warto kupować duże zestawy narzędziowe na początek?

W skrócie

Każdy zapalony rowerzysta powinien dysponować narzędziami, przy pomocy których wykona podstawowy serwis swojego jednośladu. Na liście obowiązkowych sprzętów w domowym warsztacie rowerowym znajduje się multitool, łyżki do opon, pompka stacjonarna lub kompresor i kombinerki. Przydadzą się także rękawiczki ochronne i latarka. Wszelkie naprawy ułatwi stabilny stojak serwisowy, który może też służyć na co dzień do bezpiecznego przechowywania roweru.

Podstawowe narzędzia rowerowe w domowym warsztacie

Nawet jeśli nie jesteś zapalonym złotą rączką, prędzej czy później dojdziesz do wniosku, że drobny serwis roweru najwygodniej wykonać samemu, w domu. Wymiana dętki, nasmarowanie piasty czy regulacja hamulców to w końcu coś, co każdy rowerzysta powinien potrafić – i mieć ku temu warunki w domowym warsztacie! Oprócz umiejętności potrzebne są bowiem odpowiednie narzędzia. Czy masz je na stanie?

1. Multitool

Multitool to coś, co powinieneś mieć nie tylko w swoim warsztacie, ale zawsze przy sobie. Serio! Niekoniecznie bardzo rozbudowany, bo operowanie czymś, co przypomina bardziej skrzynkę narzędziową niż scyzoryk, nie należy ani do łatwych, ani do przyjemnych. Z pewnością powinieneś upewnić się, że w Twoim uniwersalnym narzędziu znajdują się najczęściej potrzebne przy naprawach rowerowych klucze imbusowe 3-6 mm, śrubokręt krzyżowy i klucz Torx T25.

2. Łyżki do opon

Nie ma się co oszukiwać – złapanie gumy w rowerze to całkiem normalna sprawa. Ze ściąganiem i zakładaniem opon jednak jest znacznie trudniej niż z ich przedziurawieniem. Łyżki, które możesz zahaczyć o szprychy, żeby podważyć oponę i dobrać się do uszkodzonej dętki, ułatwią Ci życie.

3. Pompka stacjonarna

Mała pompka rowerowa to rzecz przydatna w trasie, ale w warsztacie o wiele praktyczniejsza okaże się duża pompka stacjonarna z wbudowanym manometrem. Na rynku dostępne są różne modele, podczas zakupu zwróć więc uwagę na zakres ciśnień i dostępne w zestawie końcówki. Przykładowo pompowanie wyższym ciśnieniem (rzędu 8–10 barów) jest wskazane w modelach szosowych, podczas gdy pompki niskociśnieniowe sprawdzają się w rowerach MTB. Jeśli dysponujesz kompresorem samochodowym, z powodzeniem możesz używać go w swoim garażu w zastępstwie pompki.

4. Kablowe opaski zaciskowe

Tzw. zipy lub trytytki to co prawda nie narzędzie, ale uniwersalny element warsztatowego wyposażenia. Można nimi na przykład doraźnie uratować pękniętą linkę przerzutek albo przymocować pancerze hamulca do widelca lub ramy. Parę trytytek warto mieć nie tylko w warsztacie, ale i w sakwie z podręcznymi narzędziami w trasie. Montując opaskę, nie zapomnij o obcięciu nadmiarowej końcówki.

5. Kombinerki z obcinaczem

Kombinerki umożliwiają przytrzymanie kłopotliwych elementów, takich jak choćby naciągane linki. Przy drobnych rowerowych naprawach sprawdzą się raczej te ze smukłymi końcówkami, które dotrą nawet do niewielkich przestrzeni w rowerze. Wyposażone w obcinak pozwolą Ci od razu po dociągnięciu precyzyjnie odciąć linkę, pancerz czy wspomniany w poprzednim punkcie zacisk.

Stopniowo uzupełniaj swój warsztat – jakie narzędzia rowerowe warto dokupić?

Przy naprawach roweru w ruch idą również uniwersalne gadżety, które w garażu przydadzą się nie raz. Jeśli więc jeszcze tego nie zrobiłeś, koniecznie zaopatrz się w czołówkę, doświetlającą trudniej dostępne miejsca, i robocze rękawiczki ochronne, dzięki którym smar na rękach przestanie być Twoim znakiem rozpoznawczym. To oczywiście zestaw podstawowy. Im więcej chcesz zrobić samodzielnie, tym więcej narzędzi w Twoim domowym warsztacie będzie musiało się znaleźć. Jednak na początek taki set zupełnie wystarczy – dzięki niemu wykonasz najważniejsze prace przy swoim rowerze!

Zamiast wydawać fortunę na profesjonalny sprzęt, a potem frustrować się, że leży odłogiem, daj sobie czas na skompletowanie domowego warsztatu. Narzędzia dokupuj stopniowo, w miarę zdobywania kolejnych umiejętności serwisowych. Większość prostych konserwacji wykonasz przy użyciu standardowego zestawu podstawowego, a jeśli czegoś Ci w nim zabraknie, szybko to wyczujesz i będziesz mógł dokupić dokładnie to, czego Ci potrzeba! Z czasem, gdy będziesz mógł się pochwalić niezłą wprawą, z pewnością poczujesz, że przyzywa Cię prawdziwa przygoda w postaci „grubszych” kolarskich napraw. Wówczas przyjdzie pora na typowo rowerowe gadżety, takie jak szczypce do linek i spinki łańcucha, zestaw do odpowietrzania hamulców, klucz do szprych czy… waga rowerowa!

Naprawa roweru

Stojak serwisowy

Podczas niektórych napraw łatwo jeszcze bardziej uszkodzić rower. Lub inne sprzęty czy elementy wyposażenia domu, znajdujące się w pobliżu. Wystarczy chwila nieuwagi, a jednoślad może zaliczyć spektakularną wywrotkę, zbierając smutne żniwo. Nie mówiąc już o tym, że naprawa roweru kołyszącego się na prawo i lewo, z koniecznością trzymania go, kiedy potrzebujesz obu rąk do pracy, nie jest szczególnie komfortowa.

Zaopatrując się w stojak serwisowy, pozbywasz się takich problemów. Takie modele, jak Brutus czy Azor, zapewnią stabilne ustawienie i wyeksponowanie jednośladu. Montowanie roweru jest ultraproste – wystarczy najechać tylnym kołem na stojak, aby umocować je w specjalnych prowadnicach. Nie ma mowy o przewróceniu roweru nawet podczas mycia go strumieniem wody pod ciśnieniem!

Ze stojaków możesz korzystać oczywiście nie tylko przy naprawach. To także dobry i bezpieczny sposób na przechowywanie roweru pomiędzy wycieczkami. Dzięki temu Twoje dwa kółka zyskają własne miejsce w piwnicy, garażu czy korytarzu.

Wysokiej klasy stojaki i wieszaki na rowery znajdziesz oczywiście na rtrbikes.com. Aby Twój jednoślad był zawsze READY TO RIDE!

Źródło zdjęć: shutterstock.com