Det behöver förmodligen inte förklaras för någon att det är grundläggande att kunna stanna snabbt för att kunna köra säkert på en enhjuling. Därför är det bra att veta hur du justerar bromsarna på din cykel – för att slippa ett besök på serviceverkstaden och kunna göra det själv när det behövs på vägen. Lyckligtvis är enkla verktyg, goda avsikter och grundläggande tekniska kunskaper allt du behöver för att justera bromsarna på din cykel.
Vad kommer du att lära dig av det här blogginlägget?
- Hur vet du om det är något fel på bromsarna?
- Hur justerar jag bromsarna på min cykel?
- Vad behöver du för att dra åt bromsen på din cykel?
I korthet
Effektiva bromsar är en förutsättning för säker körning. Det är därför värt att kontrollera deras skick regelbundet och göra nödvändiga justeringar om det behövs. Denna aktivitet är inte särskilt komplicerad, men varierar beroende på typ av broms.
Hur vet du när det är dags för en bromsjustering?
De vanligaste tecknen på att det är något fel på bromssystemet är förlängd bromssträcka och fördröjd respons när handtagen dras åt. Alla typer av konstiga ljud som gnissel, ringningar eller gnidningar bör också vara ett orosmoment. Ovanstående symptom kan också vara relaterade till slitage på klossarna, så det är värt att kontrollera klossarnas skick innan du justerar bromsarna på din cykel. Om det inte finns några synliga skärsår på beläggen (V-broms) eller om fästplattan börjar synas under beläggen (skivbromsar) är det hög tid för byte. Det är också värt att kontrollera kablarnas och armeringens skick – de ska vara rena och röra sig smidigt. Sprickor, veck, fransar och rost är tecken på att även de kan behöva bytas ut.
Justering av bromsarna på cykeln: V-broms
V-broms är en av de vanligaste typerna av cykelbroms som finns på city- och trekkingmodeller och vissa mountainbikes. Oftast behöver de justeras när blockarmarna är i fel position i förhållande till fälgen. Lyckligtvis är det inte alls svårt att ställa in bromsen på en cykel. En 5 mm insex, en skruvmejsel och ett cykelservicestativ kommer väl till pass och underlättar arbetet avsevärt.
Vi börjar med att skruva loss skruven som håller kabeln till bromsarmen, lossa röret och lossa beläggen med en insexskruvmejsel. Därefter trycker vi med fingrarna mot fälgen och placerar dem så att de med hela sin yta, parallellt med varandra, sitter fast på fälgen ungefär en millimeter under däckets kant. Dra åt dynornas bultar, fäst röret, tryck dynorna mot fälgen och dra åt kabeln lätt. Därefter lossar vi kabeln 1-2 mm och drar åt den med en skruv. Slutligen är det värt att kontrollera att dynorna trycker jämnt på kanten när handtaget trycks in. Om så inte är fallet, dra åt justerskruven ett kvarts varv i den pad som ligger hårdast mot fälgen och lossa skruven lika mycket i den andra padden. Kontrollera effekten och upprepa vid behov operationen tills båda kuddarna trycker jämnt. Efter att ha justerat bromsarna på cykeln var det dags för en provtur.
Justering av bromsarna på cykeln: skivbromsar
Skivbromsar stoppar cykeln genom bromsokets friktion mot skivan i hjulnavet. De är tyngre än V-bromsar, men fungerar bättre i lera och regn och ger en mer exakt justering av bromskraften. Det finns två typer av skivbromsar: mekaniska och hydrauliska. I det första, mindre vanliga systemet, aktiveras bromsen av en stålvajer, medan bromskraften i det andra systemet överförs av en vätska. Metoden för att justera hydrauliska och mekaniska bromsar är likartad, men varierar från tillverkare till tillverkare. Nedan beskriver vi det allmänna driftschemat för hydrauliska modeller, men vi rekommenderar att du läser instruktionerna för den specifika modellen innan du fortsätter. Förutom en 5 mm insexskruv (eller eventuellt en torxskruv) är ett praktiskt stativ eller cykelställ också användbart för justering.
Justering av hydrauliska bromsar på en cykel behövs oftast när bromsoket är feljusterat i förhållande till skivan. Lossa i så fall (skruva inte loss!) bultarna som fäster bromsoket i gaffeln eller ramen och tryck sedan ned bromshandtaget så att bromsbeläggen trycks mot skivan. Håll i handtaget och dra åt fästskruvarna försiktigt, se till att klämman inte rör sig. Slutligen kontrollerar vi att fasningarna är inriktade parallellt med skivan, med lika avstånd på båda sidor.
Ett bra cykelställ underlättar alla reparationer och justeringar. Den ger fri åtkomst till alla komponenter och stabiliserar enhjulingen på plats. Detta är grunden för all service, även något så enkelt som bromsjustering. När din cykel välter och du måste hålla upp den tar det mycket längre tid att reparera och det kostar mycket mer nerv. Om du ofta mekar med din enhjuling är en ställning eller ett servicestativ en bra investering. Du hittar beprövade modeller på rtrbikes.com.
Bildkälla: shutterstock.com