Stało się! Wreszcie udało Ci się kupić wymarzony rower! Zanim jednak wyruszysz na pierwszą przejażdżkę, pamiętaj, aby go odpowiednio ustawić i dopasować do swojej sylwetki. Wygodna pozycja przełoży się na bezpieczną i komfortową jazdę. Na szczęście regulacja roweru po zakupie nie jest trudna – wystarczą podstawowe umiejętności techniczne i narzędzia, które można znaleźć w większości domów. Nie wiesz, jak się za to zabrać? Podpowiadamy, jak przygotować nowy rower do jazdy!
Czego dowiesz się z tego wpisu?
- Jak przygotować nowy rower do jazdy?
- Jak ustawić siodełko w rowerze?
- Gdzie przechowywać rower?
W skrócie
Regulacja roweru po zakupie powinna obejmować ustawienie siodełka, kierownicy, klamek hamulcowych i amortyzatora. Warto również sprawdzić, czy koła są proste, a opony i dętki prawidłowo założone. Na pierwszych przejażdżkach lepiej nie szaleć, tylko z wyczuciem dotrzeć klocki hamulcowe.
1. Jak przygotować nowy rower do jazdy? Na początek poprawne ustawienie siodełka
Ustawienie roweru trekkingowego, miejskiego czy MTB warto zacząć od dopasowania wysokości siodełka. W tym celu ustaw korbę w jednej linii z rurą podsiodłową i oprzyj piętę na dolnym pedale. Na początek siodełko warto ustawić tak, aby w tej pozycji noga była całkowicie wyprostowana, a minimalnie ugięta, gdy na tym samym pedale ustawiasz przednią część buta (tą, którą normalnie pedałujesz). Teraz pora na jazdę próbną! W jej trakcie ocenisz, czy nie prostujesz nóg zbyt mocno (siodełko za wysoko) lub nie odginasz kolan na boki (siodełko zbyt nisko).
Kolejny krok regulacji roweru po zakupie to ustawienie siodełka w odpowiedniej odległości od kierownicy. Tym razem ustawiamy korbę poziomo i układamy stopy na pedałach jak podczas jazdy. W takiej pozycji linia poprowadzona pionowo od kolana znajdującego się bliżej kierownicy do ziemi powinna przechodzić przez środek pedału.
2. Ustawienie kierownicy
Po ustawieniu siodełka pora na kierownicę. Jej wysokość będzie zależeć od typu roweru i Twojego wzrostu, a więc i ułożenia siodełka. W modelach miejskich kierownica najczęściej znajduje się co najmniej 5 cm wyżej niż siodełko, co przekłada się na wygodną, wyprostowaną pozycję. Optymalne ustawienie roweru MTB lub trekkingowego będzie jednak inne. W przypadku „górala” ustaw kierownicę na równi z siodełkiem i testuj takie ustawienie przez kilka przejażdżek. Po pewnym czasie możesz spróbować obniżyć kierownicę i pogłębić pozycję, ale nic na siłę. Pamiętaj, że kąt między ramionami i tułowiem nie powinien być mniejszy niż 90 stopni.
3. Regulacja klamek hamulcowych
Podczas regulacji roweru po zakupie warto pamiętać o klamkach hamulcowych. Należy je ustawić tak, aby przy ułożeniu dłoni na środku chwytów możliwa była obsługa hamulców samymi palcami wskazującymi. Jeśli chodzi o kąt nachylenia, na początku najlepiej ustawić klamki tak, by stanowiły przedłużenie opieranych o kierownicę ramion. Po pewnym czasie, jeśli zajdzie potrzeba, możesz wprowadzić drobne modyfikacje. Pamiętaj jednak! Przy prawidłowym ustawieniu roweru crossowego, MTB czy innego modelu z płaską kierownicą, klamki nigdy nie znajdują się równolegle do podłoża.
4. Regulacja amortyzatora
Jak przygotować nowy rower do jazdy? Nie zapominaj o amortyzatorach! W ich przypadku najważniejszym parametrem jest tzw. SAG, nazywany również ugięciem wstępnym, twardością czy ciśnieniem. Wartość ta określa, w jakim zakresie zawieszenie powinno uginać się pod Tobą po zajęciu pozycji do jazdy z pełnym osprzętem. W przypadku amortyzatorów powietrznych regulacja polega na zmianie ilości gazu w komorze przy pomocy specjalnej pompki, a w modelach sprężynowych służy do tego zewnętrzne pokrętło.
Inny ważny parametr to Rebound, który wpływa na to, jak szybko po najechaniu na nierówność amortyzator wraca do pozycji wyjściowej. Przy za szybkiej reakcji koło może odbić się od ziemi, a gdy powrót jest za wolny, amortyzator nie rozprostuje się przed kolejną przeszkodą. Regulacja, o ile jest możliwa, odbywa się przy pomocy pokrętła – zazwyczaj ma ono kolor czerwony i znajduje się przy nim naklejka ze skalą od królika (szybki powrót) do żółwia (wolny powrót).
5. Kontrola kół i opon
Przed pierwszą przejażdżką skontroluj również koła, gdyż nawet w nowych jednośladach nie zawsze są one proste. Jeśli zadbasz o nie na starcie, szansa, że ulegną później scentrowaniu, będzie znacznie mniejsza. Sprawdź również, czy opony i dętki zostały prawidłowo założone, a następnie dopompuj je. W kwestii ciśnienia pamiętaj, aby trzymać się wytycznych producenta.
6. Jak przygotować nowy rower do jazdy? Docieranie klocków hamulcowych
Docieranie nowego roweru może zająć trochę czasu, więc na pierwszych przejażdżkach nie żyłuj sprzętu. Dotyczy to zwłaszcza hamulców, które swoją maksymalną moc osiągną dopiero po pewnym czasie. Aby bezpiecznie dotrzeć klocki, rozpędź się kilkanaście razy do 20 km/h i delikatnie wyhamuj do prędkości 5 km/h, a następnie podobnie postępuj po rozpędzeniu do 30 km/h.
Aby rower służył przez długie lata…
Prawidłowe ustawienie nowego roweru to nie wszystko. Aby jednoślad bezawaryjnie służył Ci przez długie lata, musisz pamiętać o regularnym myciu, smarowaniu i serwisowaniu swojego sprzętu. Bardzo ważne jest również przechowywanie roweru w ciepłym i suchym miejscu. Trzymanie roweru pod chmurką źle wpływa na napęd i może doprowadzić do pojawienia się korozji. Jednoślad najlepiej przechowywać w ogrzewanej piwnicy, garażu lub mieszkaniu. Jeśli masz problem ze znalezienie odpowiedniej ilości miejsca, zainwestuj w dobry wieszak na rower, który pozwoli Ci powiesić sprzęt na ścianie.
Być może zainteresuje Cię również:
Stojak na rower: profesjonalny kontra marketowy. Czy warto zapłacić więcej?
Jak zabezpieczyć rower przed kradzieżą?
Masz problem, ze znalezieniem miejsca do przechowywania nowego sprzętu? Wieszaki i stojaki na rower znajdziesz na rtrbikes.com.