Skrzypiące hamulce w rowerze potrafią doprowadzić do szału. Dźwięk jest naprawdę nieprzyjemny, a do tego może być oznaką problemów z układem hamowania. Dla własnego bezpieczeństwa warto więc zlokalizować źródło hałasu i się go pozbyć. Zastanawiasz się, dlaczego hamulce tarczowe piszczą? W dzisiejszym artykule opisujemy najczęstsze przyczyny tego zjawiska i sposoby na usunięcie problemu – przedstawiamy 5 sposobów na piszczące hamulce tarczowe w rowerze.

Czego dowiesz się z tego wpisu?

  • Dlaczego hamulce tarczowe piszczą?
  • Co zrobić, jeśli hamulce piszczą w nowym rowerze?
  • Dlaczego stojak lub wieszak na rower przyda się osobom, które często jeżdżą po błocie?

W skrócie

Przyczyną nieprzyjemnych dźwięków może być zabrudzenie lub zatłuszczenie tarcz. Pierwszym sposobem na piszczące hamulce tarczowe w rowerze jest ich dokładne czyszczenie. W nowym jednośladzie klocki mogą wymagać dotarcia, więc hałas sam minie po pewnym czasie. Może się też okazać, że skrzypiące hamulce w rowerze pomoże regulacja lub wymiana na klocki z okładzinami żywicznymi.

1. Piszczące hamulce tarczowe w rowerze? Zacznij od czyszczenia klocków i tarczy

Jedną z najczęstszych przyczyn piszczących hamulców tarczowych w rowerze jest brud. Jeśli więc często jeździsz w trudnym terenie, poszukiwania źródła nieprzyjemnych dźwięków zacznij od czyszczenia. W tym celu zdemontuj klocki i przetrzyj je czystą, suchą szmatką. W podobny sposób zajmij się tarczą – w jej przypadku najlepiej jednak skorzystać ze specjalnego odtłuszczacza lub alkoholu izopropylowego. Na koniec usuń zabrudzenia z zacisków i poskładaj wszystkie części z powrotem. Prace wykonuj w rękawiczkach jednorazowych, aby nie zostawić na tarczach tłustego filmu. Jeśli często jeździsz po błocie i piasku, pomyśl o inwestycji w specjalną szczotkę i serwisowy stojak na rower do domu. Akcesoria te znacznie ułatwią Ci prace, które dla własnego bezpieczeństwa powinieneś wykonywać regularnie.

2. Regulacja hamulców

Tę czynność najwygodniej będzie Ci wykonać, korzystając ze stojaka lub wieszaka na rower. Po unieruchomieniu sprzętu zakręć kołem i nasłuchuj, czy nie dochodzą do Ciebie odgłosy tarcia tarczy o klocki. Następnie zakręć kołem ponownie i sprawdź, czy oba klocki są ustawione równolegle do tarczy, w tej samej odległości. Jeśli któryś z wymienionych testów nie wypadł najlepiej, przejdź do regulacji hamulców. Poluzuj śruby przytrzymujące zacisk, ustaw go w odpowiedniej pozycji, a następnie trzymając zaciśniętą klamkę hamulca, dokręć zacisk z powrotem. Sprawdź, czy hamulce w rowerze piszczą nadal i w razie potrzeby powtarzaj powyższe czynności aż do skutku.

Dokładniej o regulacji hamulców pisaliśmy w artykule Regulacja hamulców w rowerze – sprawdź, jak ją przeprowadzić!

3. Dotarcie klocków

Martwisz się, że hamulce w rowerze piszczą, mimo że dopiero zmieniałeś klocki albo Twój jednoślad niedawno wyjechał ze sklepu? Nic się nie martw, najprawdopodobniej nie jest to żadna usterka. Po prostu nowe klocki, zwłaszcza z metalicznymi okładzinami, mogą wymagać dotarcia. W tym celu musisz po prostu jeździć na rowerze i hamować bez większych szaleństw, do czasu aż nieprzyjemny dźwięk zniknie i poczujesz, że hamulce działają z pełną mocą. Jeśli jednak po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów hamulce w rowerze piszczą nadal z tym samym natężeniem, przyczyn hałasu należy szukać gdzie indziej.

4. Wymiana klocków

Kolejny sposób na piszczące hamulce w rowerze to wymiana klocków hamulcowych. Hałas może być spowodowany ich nadmiernym zużyciem, ale nie tylko. Okładziny klocków produkuje się z kilku materiałów o różnej podatności na piszczenie. Nieprzyjemne dźwięki są najczęściej wydawane przez modele metaliczne lub półmetaliczne, więc rozwiązaniem problemu skrzypiących hamulców w rowerze może się okazać założenie klocków z okładzinami żywicznymi. Są one najtańsze i najwolniej zużywają tarcze, ale jak każde rozwiązanie nie są wolne od wad. Warto pamiętać, że klocki z okładzinami żywicznymi szybciej się ścierają i oferują nieco mniejszą siłę hamowania.

5. Przestrzeganie zaleceń producenta

Lepiej zapobiegać, niż leczyć, więc na koniec odrobina profilaktyki. Niektóre tarcze, zwłaszcza te z niższej półki, mogą być kompatybilne wyłącznie z jednym rodzajem okładzin – żywicznymi. Znajdziesz na nich oznaczenie „resin pad only”. W ich przypadku stosowanie innego typu klocków może powodować szybsze zużywanie się tarcz, a nawet ich odkształcanie oraz… nieprzyjemne dźwięki! Jeśli planujesz wymianę klocków, przed zakupem koniecznie sprawdź, jaki typ jest kompatybilny z Twoim sprzętem.

 

Wieszak lub stojak na rower do domu to najlepszy przyjaciel każdego majsterkowicza. Z jego pomocą wszystkie regulacje i naprawy przebiegają znacznie szybciej. Solidne stojaki i wieszaki znajdziesz na rtrbikes.com.

Źródło zdjęć: shutterstock.com