I freni cigolanti di una bicicletta possono farvi impazzire. Il suono è davvero sgradevole e può essere un segnale di problemi all’impianto frenante. Quindi, per la vostra sicurezza, vale la pena di individuare la fonte del rumore e di eliminarla. Vi chiedete perché i freni a disco stridono? Nell’articolo di oggi descriviamo le cause più comuni di questo fenomeno e come risolvere il problema: ecco 5 modi per riparare i freni a disco cigolanti della vostra bicicletta.

Cosa imparerete da questo post?

  • Perché i freni a disco stridono?
  • Cosa fare se i freni stridono sulla vostra nuova bicicletta?
  • Perché un portabici o un appendino è utile per chi pedala spesso nel fango?

In sintesi

La causa dei suoni sgradevoli può essere la presenza di sporco o grasso sui dischi. Il primo modo per ottenere freni a disco cigolanti sulla bicicletta è quello di pulirli accuratamente. Su un monociclo nuovo, i pattini potrebbero aver bisogno di essere sfregati, quindi il rumore passerà da solo dopo un po’ di tempo. Inoltre, i freni cigolanti della bicicletta possono essere aiutati dalla regolazione o dalla sostituzione con pastiglie rivestite in resina.

1. freni a disco cigolanti sulla bicicletta? Iniziare con la pulizia delle pastiglie e dei dischi

Una delle cause più comuni del cigolio dei freni a disco di una bicicletta è lo sporco. Quindi, se guidate spesso su terreni accidentati, iniziate a cercare la fonte dei suoni sgradevoli con la pulizia. A tale scopo, smontare i cuscinetti e pulirli con un panno pulito e asciutto. Il disco va trattato in modo analogo, ma nel suo caso è meglio usare uno sgrassatore speciale o l’alcol isopropilico. Infine, rimuovete lo sporco dalle pinze e rimontate tutte le parti. Eseguire il lavoro con guanti monouso per non lasciare una pellicola oleosa sui dischi. Se pedalate spesso su fango e sabbia, pensate di investire in un portabiciclette speciale per la vostra casa. Questi accessori vi faciliteranno l’esecuzione dei lavori che dovreste fare regolarmente per la vostra sicurezza.

2. regolazione dei freni

La cosa più comoda è utilizzare un cavalletto o una gruccia per biciclette. Una volta che l’apparecchiatura è ferma, girare la ruota e ascoltare il suono del disco che sfrega contro le pastiglie. Quindi ruotare nuovamente la ruota e verificare che entrambe le pastiglie siano parallele al disco, alla stessa distanza. Se una delle prove sopra descritte non è andata a buon fine, procedere alla regolazione dei freni. Allentare i bulloni che tengono in posizione la pinza, spostarla e quindi, tenendo stretta la maniglia del freno, serrare nuovamente la pinza. Verificate che i freni della bicicletta continuino a stridere e, se necessario, ripetete i passaggi precedenti finché non lo fanno.

Abbiamo scritto in modo più dettagliato sulla regolazione dei freni nell’articolo Regolazione dei freni sulla bicicletta – verifica come si fa!

3. l’arrivo dei blocchi

Siete preoccupati che i freni della vostra bicicletta cigolino, anche se avete appena cambiato le pastiglie o la vostra bicicletta è appena uscita dal negozio? Non c’è da preoccuparsi, molto probabilmente non si tratta di un guasto. È solo che le pastiglie nuove, soprattutto quelle con rivestimenti metallici, potrebbero aver bisogno di un periodo di rodaggio. Per farlo, è sufficiente guidare la moto e frenare senza troppa frenesia, finché il suono sgradevole non scompare e si sente che i freni lavorano alla massima potenza. Tuttavia, se i freni della bicicletta stridono ancora con la stessa intensità dopo diverse decine di chilometri, la causa del rumore va ricercata altrove.

4. sostituzione delle pastiglie

Un altro modo per ottenere freni cigolanti sulla bicicletta è quello di sostituire le pastiglie dei freni. Il rumore può essere causato dalla loro eccessiva usura, ma non solo. I rivestimenti dei cuscinetti sono realizzati in diversi materiali con diverse sensibilità al cigolio. I suoni sgradevoli sono spesso prodotti da modelli metallici o semi-metallici, quindi una soluzione al problema dei freni cigolanti sulla vostra bicicletta può essere quella di montare pastiglie rivestite in resina. Sono i dischi più economici e più lenti da usare, ma come ogni soluzione non sono privi di inconvenienti. È bene tenere presente che le pastiglie rivestite in resina si consumano più rapidamente e offrono una potenza frenante leggermente inferiore.

5. rispettare le raccomandazioni del produttore

Prevenire è meglio che curare, quindi un po’ di prevenzione alla fine. Alcuni dischi, soprattutto quelli di fascia bassa, possono essere compatibili solo con un tipo di rivestimento: la resina. Su di essi è presente la dicitura “solo pad in resina”. Nel loro caso, l’uso di un tipo diverso di pastiglie può causare un’usura più rapida dei dischi e persino la loro deformazione, oltre a… rumori sgradevoli! Se si intende sostituire le pastiglie, prima dell’acquisto è bene verificare quale sia il tipo compatibile con la propria apparecchiatura.

 

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Fonte: shutterstock.com